M A N A F U *

MANAFU*

Ce ne facem cu locurile de parcare în București?

Mă uitam în weekend pe străzile din București. Pline de mașini așa cum nu vezi în alte orașe în zilele libere. Nici măcar în unele cu mai mulți turiști. Mă uitam pe trotuare. Pline de mașini așa cum nu am văzut în nicio țară din câte am vizitat până acum. Și am vizitat câteva. Scriu pe blog despre traficul din București de aproape 10 ani. Chiar în urmă cu 9 ani, credeam că în viitorul apropiat vom avea mai puțină Mai mult ››

Nexar, reteaua sociala a videoamatorilor la volan

Cred că am fost printre primii, dacă nu chiar primul care a anunțat lansarea TraficTube. Se întâmpla în urmă cu 6 ani. La acea vreme, Răzvan îmi împărtășea viziunea lui de a crea o comunitate a celor care își montează camere video pe parbrizul mașinii și înregistrează tot ce întâlnesc. Îi admirăm atunci pasiunea pentru gadget-uri, dar partea cu TraficTube îmi suna SF. Timpul mi-a dovedit că Răzvan a avut o idee grozavă, că a fost chiar un vizionar. La fel, Mai mult ››

Doua idei pentru marile strazi din Capitala

In Valencia, cel de-al treilea oras ca marime din Spania, niste oameni destepti au rezervat prima banda pe arterele mari pentru autobuze, biciclisti si taxiuri. Nu stiu cum reusesc sa se impace cele 3 entitati, nu am vazut situatii neobisnuite, insa daca benzile inca exista, inseamna ca au gasit ele o cale. Credeti ca e o solutie buna si in Bucuresti? Am stat cateva zile pe Calle de la Paz (Carrer de la Pau), una dintre strazile principale din centrul Mai mult ››

Trei lucruri care ar trebui sa se schimbe pe strazi

Ar trebui sa existe o lege care sa interzica conducatorilor din alte orase sa claxoneze in orasul tau. Sau amenzi zdravene. Femeile care vorbesc la telefon, fumeaza si conduc in acelasi timp ar trebui sa primeasca amenzi duble. Sau doua amenzi, cum prefera. Cetatenii straini rezidenti in Romania ar trebui sa primeasca amenzi mari daca fluiera dupa fetele noastre sau le agaseaza. Nu ma intelegeti gresit. Nu imi plac masurile extreme si nici nu sunt misogin. Priviti cu mintea deschisa Mai mult ››

Sa punem traficul pe lista prioritatilor sau macar pe cea a aplicatiilor

Sa imi explice cineva cum gasesc timp tarile “tulburate” pentru a se ocupa si de alte probleme in afara politicii. In Egipt, revolutia pare sa nu se fi incheiat dupa ultimele proteste din Cairo. Cu toate acestea, guvernul a lansat o competitie pentru o aplicatie mobila care sa ajute la descongestionarea traficului infernal din oras. Se pare ca noul presedinte egiptean a declarat “traficul” drept a doua prioritate pe lista sa din primele 3 luni de mandat. Prima e “siguranta Mai mult ››

Cum sa te descurci in traficul de vacanta

Pentru ca am stat ieri in trafic o ora intre Eforie Nord si Eforie Sud, va recomand postul lui Radu cu rutele alternative de pe Litoral. Pentru ca tocmai avem o bucata noua de autostrada spre munte si asta s-ar putea sa ne incurce in curand, va recomand postul lui Doru despre rutele alternative de pe Valea Prahovei. E incredibil ca dupa weekend-ul in care te poti lauda ca ajungi foarte repede la mare, sa te intorci, intr-o zi banala Mai mult ››

Ghid de parcat pentru bucuresteni

Ma adresez cu acest post direct bucurestenilor, pentru ca in Capitala traiesc si aici am ocazia sa asist la situatii precum cea din imaginea de mai sus. Nu inteleg ce a gandit soferul cand a parcat pe cele doua locuri exact pe mijlocul spatiului. Pe strada unde am biroul, cred ca doar 3 din 10 masini sunt stationate cum ar trebui, desi exista marcaje speciale pentru parcarea laterala pe ambele parti. O sa va arat intr-o zi.

Va propun un “RCA Responsabil”

Am tot ezitat sa scriu acest post. M-a convins pana la urma mesajul din imaginea de mai sus un mesaj dat de Calin Fusu pe Twitter si mai mult decat atat, amintirea unei luni in care am stat fara masina, in buna parte si din cauza unei firme de asigurari. Nu, nu e Omniasig. Eu am colaborat cu ei acum cativa ani buni si mi s-au parut OK la acea vreme. Ma rog, timpurile, oamenii si companiile se mai schimba. Mai mult ››

Cine are grija de traficul nostru?

De trei ani, Charles Komanoff noteaza intr-un Excel tot ce intalneste in traficul din New York fie ca e vorba de masini, autobuze, taxiuri sau metrou, fie de biciclisti sau pietoni. Misiunea lui este de a afla cum se misca lucrurile in oras si mai ales cat costa, pentru ca in ultima instanta sa gaseasca cea mai buna solutie pentru taxele (legate de drumuri) platite de cetateni si un trafic eficient.